Spar penge, slid og CO2

Solceller til lastbiler er på kraftig fremmarch og det er der gode grunde til. Specielt lastbiler der kører langfart, har en god økonimi i solceller.

Motorslid og brændstofs besparelse

Når motoren ikke skal startes løbende for at oplade batteriet, så slipper … [/readmorebox] … den for mange koldstarter og det der med følgende slid. Jeg behøver ikke at forklare, hvorfor koldstarter og lang tid i tomgang er usundt for motoren, det ved du allerede.
Det er også ved at blive udbredt i hele Europa at tomgangskørsel simpelthen er forbudt.
Og så spares der brændstof. Jeg var overrasket over hvor meget brændstof der blev sparet, da jeg hørte de første tal der er blevet målt.
Jeg vil ikke kaste mig ud i udregninger om hvad der kan spares på brændstoffet på din lastbil, men henvise til dine egne, din forhandler eller ITD’s beregninger.

Men der er ingen tvivl om at der er betydende besparelser at hente

Batteriet

Solceller til lastbiler

Solceller kan, ved at toppe lastbilens batteri op løbende, sørge for at batteriet holdes opladet hele tiden og dermed forlænger levetiden på lastbilens batteri.. Batterier og især startbatterier er meget følsomme overfor at blive afladet, men holder meget længere, hvis de holdes over 90% opladning. Det er ikke altid muligt, men det er sådan startbatteriernes natur er.
Derfor er det gift for et batteri, at en chauffør bor i Trucken over en weekend og aflader batteriet til f.eks. 50%, starter motoren for at lade op igen og derefter aflader igen. Det holder de ikke til.
Med solceller på lastbilen vil solcellerne hele tiden toppe batteriet op og levere strøm til det forbrug, som chaufføren har til TV, kaffemaskine og køleskab.
Afhængig af størrelsen af solceller på taget, forbrugets størrelse og vejret, vil solceller helt eller delvist kunne eliminere det unormale batterislid. Jo større solcelle areal, jo bedre… principielt. vores erfaringer viser at 100-300 watt solceller dækker behovet hos de fleste. Har du behov for mere strøm, så skal du nok i de fleste tilfælde kigge på at få både solceller og vindmølle på lastbilen
Nogle lastbiler skal lades op løbende jf. producentens anvisninger (f.eks. hver 3-4 uge), med solceller kan dette ske uden tilslutning til elnettet og planlægning.

Grønt image og chaufførens velvære

Når chaufføren skal bo i lastbilen i flere dage, er han med solceller på førerhuset, ikke bundet til lastbilen som han ellers ville være. Fordi han ikke skal holde strøm på batteriet, ved at starte motoren hver 3-5 time. Når han opholder sig i bilen, slipper han også for støj fra motoren og der er ingen dieselos.

Som vognmand kan du bruge solcellerne på din lastbil, i din markedsføring af dit firma som et grønt firma. Dette at I gør jeres for at nedbringe jeres CO2 aftryk i verden.

Hvordan kommer du videre?

Hvis du har eget værksted, så har vi anvisninger til montage af solceller på en lastbil og vi hjælper dig med at undgå de mange faldgruber der er i valget af løsninger. Vi kan også henvise dig til et værksted/en forhandler der har erfaring med at montere solceller på lastbiler.

Hos Energig har vi efterhånden målt de fleste førerhuse på markedet op og har udarbejdet en monteringsvejledning per førerhus type. Vi har også sammensat pakker af solceller, ladecontrollere og mulige ekstra optioner, per førerhus, så du er sikker på at få det rigtige setup til præcis din lastbil/førerhus type.

Tag fat i os på Kontaktformularen eller ring til os på 70 500 999 og få en snak om dine muligheder. [/readmorebox]

Ingen produkter blev fundet som matcher dit valg.